استمر سيرجيو بيريز لمدة 14 ثانية فقط في السباق على أرضه بينما فاز ماكس فيرستابين في المكسيك
واستمرت سلسلة انتصارات فرستابن الرائعة، والتي تتضمن الآن رقما قياسيا بـ 16 انتصارا في موسم واحد، في مكسيكو سيتي بعد جولتين مثيرتين بعد حادث تصادم كيفن ماجنوسن بسرعة عالية أدى إلى رفع العلم في منتصف السباق المكون من 71 لفة يوم الأحد.آخر أخبار كرة القدم
لماذا العلم الأحمر؟
أتقن فيرشتابن كلا الجولتين ليعادل رقم بروست بطل العالم أربع مرات، متفوقًا فقط على لويس هاميلتون (103 انتصارات) ومايكل شوماخر (91) وسيباستيان فيتيل (53) متفوقًا على الهولندي المنتصر في فولكلور الفورمولا 1.واحتل هاميلتون المركز الثاني متقدما على شارل لوكلير وكارلوس ساينز. انتقل لاندو نوريس من المركز 17 إلى الخامس متفوقًا على جورج راسل قبل أربع لفات من النهاية بعد ظهر قوي للبريطاني في حدث سيرغب بيريز في نسيانه.
عندما مر فيرشتابن بين لوكلير صاحب المركز الأول وزميله في فيراري ساينز قبل 830 مترًا من نهاية السباق، اصطدم بيريز المتلهف مع لوكلير، مما أدى إلى حالة من الجنون لدى 130 ألف مكسيكي.
انطلق بيريز، الذي بدأ من المركز الخامس، إلى الخلف مع لوكلير وفيرستابن عندما انطلق من سرعة 200 ميل في الساعة في اللفة الثالثة الافتتاحية - وشعر بيريز، الذي احتفظ بخط السباق، بفرصته في تحقيق المجد. لكن تحركه البانزاي أسيء تقديره إلى حد كبير.
تحول اللاعب البالغ من العمر 33 عامًا إلى لوكلير وتم إرساله جواً قبل أن يهبط مرة أخرى على جميع العجلات الأربع ويدور على المدرج. عاد بيريز وهو يعرج إلى منطقة الصيانة، لكن الأضرار التي لحقت بسيارته تركت السباق في حالة يرثى لها.
ضرب بيريز عجلة القيادة بكلتا يديه في حالة من الإحباط. طلب الأطفال الراحة من والديهم في المدرجات.
حاول ميكانيكيو ريد بول في فريق بيريز إجراء حل سريع لإعادة رجاله إلى المسار الصحيح. ولكن بعد بضع لفات، اعترفوا بالهزيمة. خرج بيريز من قمرة قيادة ريد بُل ليشاهد زميله فيرشتابن يحرز الفوز.
علامات استفهام تحيط بمستقبل بيريز في ريد بول. وأمامه عام واحد على انتهاء عقده، لكن الشائعات تعج بالشائعات حول إمكانية استبداله العام المقبل.
تم ترشيح دانييل ريكاردو كمرشح محتمل، وكارثة بيريز في اللفة الأولى - جنبًا إلى جنب مع تقنية AlphaTauri المتواضعة للأسترالي ليحتل المركز السابع في سباق العودة الرابع - لن تفعل الكثير لتهدئة التكهنات.وفاز بيريز بسباق آخر مرة في أذربيجان يوم 30 أبريل نيسان الماضي، وفشله في إنهاء السباق على حلبة أوتودرومو ترك هيرمانوس رودريجيز في المركز الثاني في البطولة تحت تهديد هاميلتون. وبالفعل قلص بطل العالم سبع مرات فارق النقاط من 39 إلى 20 بأدائه القوي.
بالنسبة لفيرستابن، كان فوزه الثاني والثلاثين - وهو إنجاز رائع حققه بطل العالم مرتين فرناندو ألونسو طوال مسيرته - منذ آخر 41 سباقًا له حتى فوزه المثير للجدل على هاميلتون في أبو ظبي عام 2021.
تجاوز هاميلتون، الذي لم يفز بأي سباق خلال تلك الفترة، خط النهاية في المركز الثاني بفارق ضئيل عن فيرشتابن في أمريكا قبل أن يتم استبعاد سيارته المرسيدس قبل أسبوع لقيادتها بالقرب من الأرض.
لقد بدأ في المركز السادس هنا، وسرعان ما تقدم في مركزه بعد حادث بيريز. وفي اللفة 11، تفوق على ريكاردو ليحتل المركز الرابع.
تخلى فيرشتابن عن الصدارة بعد توقفه للحصول على مطاط جديد في اللفة 19، وهاميلتون بعد ذلك بخمس لفات. ثم توقف السباق في اللفة 34.
فقد ماجنوسن السيطرة على سيارة هاس في المنعطف الثامن بسرعة 130 ميلاً في الساعة. اصطدم الدانماركي بالحائط بعد فشل نظام التعليق الخلفي. هرع للخروج من سيارته قبل أن تشتعل النيران في سيارته المتفحمة.
تم تفعيل سيارة الأمان، ولكن بسبب الأضرار الجسيمة التي لحقت بحاجز الإطارات، كانت هناك حاجة لإجراء إصلاحات وتم تأجيل السباق لمدة 22 دقيقة.
واشتكى فيرشتابن قائلاً: "إنها مزحة". "لماذا العلم الأحمر؟"
اصطف السائقون في بدايتهم العادية الثانية لليوم وكان هاميلتون الرجل الوحيد في المراكز الخمسة الأولى على المطاط الأسرع والمتوسط.
لكن كان فيرستابين هو من قدم جولة رائعة أخرى ليترك من خلفه.
بدأ بتوسيع الفارق، متطلعًا إلى تجاوز هاميلتون لوكلير للمركز الثاني، وقد فعل ذلك بعد تحرك جريء في اللفة 40.
في أسرع سباق على التوالي هذا العام، دار هاميلتون على يمين لوكلير، وأسقط إطارين على العشب ورفع التراب بسرعة 225 ميلاً في الساعة قبل أن يحافظ على أعصابه في الزاوية الأولى لتحقيق الاستقرار في الحركة.
